问界出海“换芯”:欧洲版弃用华为方案,改由博世Inside
10月20日,巴黎车展上,赛力斯副总裁康波宣布,问界将在明年秋季进入欧洲市场,问界的海外车型将采用“BOSCH Inside”的合作模式,与国际巨头博世联合开发。海外版问界M6、M7、M8、M9,都将搭载博世的全套智能化方案。博世的全套智能化方案涵盖高阶辅助驾驶、智能座舱和底盘。目前,博世已启动了问界海外车型的开发,暂计划于明年9月量产高速NOA。据悉,问界汽车计划于2027年进入欧洲市场,目前 WVTA 欧盟整车型式认证工作已全面启动。
—— 凤凰网科技
10月20日,巴黎车展上,赛力斯副总裁康波宣布,问界将在明年秋季进入欧洲市场,问界的海外车型将采用“BOSCH Inside”的合作模式,与国际巨头博世联合开发。海外版问界M6、M7、M8、M9,都将搭载博世的全套智能化方案。博世的全套智能化方案涵盖高阶辅助驾驶、智能座舱和底盘。目前,博世已启动了问界海外车型的开发,暂计划于明年9月量产高速NOA。据悉,问界汽车计划于2027年进入欧洲市场,目前 WVTA 欧盟整车型式认证工作已全面启动。
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